印度首批阿帕奇到货，我国产新型重型武直研制工作已迫在眉睫
05/15
08:03
近日印度空军在其社交媒体账号上宣布，印度空军代表已经于5月10日在亚利桑那州梅萨波音工厂接收了首批AH-64E（I）“阿帕奇卫士”武装直升机。印度是AH-64“阿帕奇”的第14个用户，已经订购了22架AH-64E（I），首批直升机将在今年7月运往印度，印度空军机组人员和地勤人员已经开始在阿拉巴马州拉克堡接受培训。
印度空军正式列装AH-64E（I）之后，在武装直升机装备水平上将大幅超越我国陆航。与陆航主力最大起飞重量6-7吨的直-10武装直升机相比，最大起飞重量10吨以上的AH-64E（I）作为重新武直，在最大起飞重量、载弹量、机炮口径、航程、高温高原性能、毫米波雷达传感器上相对于直-10都具有很大优势，因此为了争夺高原武直空地作战优势，国产重型武装直升机的研发已经迫在眉睫。
相对于直-10研制的困难时期，目前我国直升机工业已经具备了研发重型武直的所有条件，该机诞生甚至可以说是水到渠成的事情，研制难度和周期将大幅缩短。
在武直的一些关键技术上，如耐坠性设计、串列双座布局机身、机身两侧挂弹短翼，我国在直-10研制中已经积累了丰富经验，甚至可以直接以直-10优秀的机身设计为基础加以放大，设计出自己的重型武直机身。
在重型武直最为关键的动力系统上，我国目前也有了现成解决方案。刚刚正式服役的直-20作为新一代10吨级国产通用中型运输直升机，其新型国产涡轴发动机、五叶复合材料旋翼、斜置复材尾桨都可以被未来重型武直直接沿用，无需再为该机单独研发专门的动力系统。
未来重型武直与直-20之间的这种高度通用性，除了能降低研发时间和生产成本之外，服役后还能通过与直-20实现维护通用性来简化后勤、降低操作成本，起到一举两得的作用。目前这方面最成功的例子是美国海军陆战队的UH-1Y“毒液”运输直升机和AH-1Z“蝰蛇”武装直升机，两机共享同样的尾梁、发动机、旋翼系统、软件、和操纵系统。
未来国产重型武直把最大起飞重量提升到与AH-6E相同的10吨以上之后，在满挂10枚反坦克导弹的同时还能加挂两枚空空导弹，增加直-10当初因重量问题而舍弃的毫米波雷达、附加装甲、尾喷管红外抑制器、进气口颗粒分离器、导弹逼近传感器、激光照射告警器、定向红外干扰器、30毫米重炮、重型光电传感器等多种先进装备，大幅提高作战能力，与“阿帕奇卫士”在高原一较高下。
作者：阿姆斯壮
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